Nouvelle recherche ?
Besoin d'aide ?
Vous desirez
obtenir
un devis personnalisé ? Appelez
gratuitement
0 800 94 10 94
0 800 48465
0 800 00 00 72
8668 735 717Editos
Croisières Cunard : le dernier rendez-vous des 3 « Queens » Journée historique pour la compagnie Cunard : les 3 Liners, Queen Elizabeth 2, Queen Mary 2 et Queen Victoria, se sont retrouvés pour la première et la dernière fois de leur histoire dans leur port d’attache, Southampton, le 22 avril dernier.
Independence of the Seas : plus de 6000 œuvres d’art Le nouveau Independence of the Seas des croisières Royal Caribbean est un véritable musée flottant. Pas moins de 6000 œuvres ornent le troisième plus grand navire du Monde.
Aujourd’hui, mercredi 2 avril, à Saint-Nazaire, aux chantiers Aker Yards, le MSC Poesia a été inauguré. L’occasion de découvrir un navire placé sous l’étandart Eco Ship.
Le MSC Poesia, livré aujourd'hui par les chantiers Aker Yards France, et le MSC Fantasia, livré en fin novembre prochain, développeront les dernières technologies permettant de préserver les ressources énergétiques et environnementales sur notamment 5 points :
1 - La flotte de MSC va recevoir le revêtement sous-marin Intersleek 900, un revêtement qui permet de réduire de 6% la consommation de carburant grâce à une diminution des frottements.
2 – Un système de carburation plus performant. Les réservoirs de carburant du MSC Poesia sont équipé de systèmes de retraitement performants et de limitation de la consommation selon les normes MarPol. Les gaz d'échappements sont épurés et traités avant combustion et les émanations purifiées.
3 – Les systèmes d'éclairage et de climatisation ont été optimisés pour s'éteindre lorsque la cabine est innocupés. Ces dispositifs garantissent 30% d'économie d'énéergie dans les cabines de l'ensemble du navire.
4 – Tous les déchets sont traités à bord. Les canettes sont recyclées et servent à la production de laminés d'aluminium. Au total, ce sont plus de 30 tonnes d'aluminium qui seront recyclées chaque année.
5 – Enfin tous les détergents et autres produits d'entretien sont produits selon des procédés naturels. Toutes les eaux d'entretien sont traitées et purifiées à bord avant rejet.
La responsabilité environnementale est devenue un enjeux à la fois stratégique et marketing. Les nouveaux navires sont plus propres et personne ne s'en plaindra.