Les autorités Panaméennes vont entreprendre des travaux pharaoniques pour permettre aux plus grosses unités maritimes de relier l’Atlantique au Pacifique

Le président du Panama, Martin Torrijos a annoncé lors d'une allocution télévisée les projets d'élargissement et de rénovation du Canal de Panama. Des rénovations indispensables pour accueillir les porte-conteneurs de nouvelles générations et les nouveaux navires de croisières.

Depuis quelques années, les armateurs ont en effet abandonné le gabarit rédhibitoire de 34,5 mètres de large et 305 mètres de long permettant le passage dans le canal. Aujourd'hui 21 navires (17 en construction) sont post-panamax (plus de 34,5 mètres de large).

Un projet ambitieux évalué à 5,25 milliards de dollars, ce qui, pour un pays de cette taille représente, à titre de comparaison le financement de 50 tunnels sous la manche pour un pays comme le France !

Panama fera certainement appel aux financements internationaux. Mais les plus anciens se souviendront certainement du fiasco financier et de la ruine de milliers de petits porteurs dans la construction entreprise par les Français avec Ferdinand de Lesseps à la fin du xixe siècle .

Les travaux devraient être réalisé d'ici la fin 2014 et ne généraient pas les 80 kilomètres de navigation actuellement en service.