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MSC Croisières commande 2 nouveaux navires Les chantiers Aker Yards viennent d’annoncer la signature d’un nouveau contrat de deux nouveaux navires.
Train de luxe : une croisière ferroviaire en Ecosse à bord du Royal Scotsman L’automne... Saison idéale pour découvrir l’Ecosse ! Le climat est encore doux et la nature se pare de ses plus belles couleurs. Les teintes cuivrées des arbres, les fougères rousses et la bruyère omniprésente servent de toile de fond à un circuit à bord du Royal Scotsman, le célèbre train écossais de luxe, pour une découverte de quelques-uns des plus beaux sites du pays du tartan.
Aujourd’hui, Bleu de France fait escale à Tunis. L’occasion de rencontrer un équipage attentionné et vraiment engagé pour faire de Bleu de France un navire taillé sur mesure pour les francophones.
Au terme du troisième jour de croisière, Bleu de France est à l'approche de La Goulette, avant-port de Tunis, en plein chantier pour la construction de sa nouvelle gare maritime. À quelques encablures, le pittoresque Café des Nattes du village médiéval de Sidi Bou Saïd, plus loin les thermes d'Antonin à Carthage, balayés par les vents marins. Mais à bord l 'effervescence pour l'équipage est toujours la même pour parfaire ce navire taillé sur mesure pour les francophones.
Si l'on reconnaît la qualité d'un navire à ses aménagements, l'équipage est une composante primordiale au succès d'une croisière. Et en la matière, l'équipage francophone de Bleu de France apporte un véritable agrément. Nous avons rencontré trois personnages clefs du navire, le directeur hôtelier, le directeur des restaurants et la directrice de croisière. Trois parcours différents, mais un même amour pour la croisière et Bleu de France.
Claudia Nündel est directrice de croisière. Elle chapeaute 34 personnes qui constituent l'animation de l'ensemble du navire. Après une expérience chez Royal Carribean Cruise et 9 ans chez Costa, elle fut contactée par Philippe Blanchard pour prendre en charge la direction des animations « j'ai travaillé sur le Costa Marina qui était exclusivement dédié au marché allemand, et je retrouve avec Bleu de France la même demande des passagers cette fois-ci français qui rejettent l'animation infantile. Les Français souhaitent d'avantage d'animations culturelles, des conférences ou des soirées thématiques. Depuis le 7 mai, nous avons embarqué sur Bleu de France, alors qu'il était toujours dans les chantiers de Barcelone en rénovation, pour préparer tous les spectacles et animations. Nous continuons d'ajuster nos programmes. Nous en sommes seulement à notre quatrième croisière ».
Même phase d'ajustage pour Christian Issautier, directeur des restaurants. Mais à 42 ans, il a déjà vécu plusieurs lancements de navires que se soit pour Royal Carribean ou Festival « Bleu de France est un superbe navire avec une gastronomie remarquable. Sa taille humaine, l'espace dans les restaurants confèrent une ambiance familiale où chacun se sent un peu comme chez lui ».
Un concept largement développé par Jean-Lou Rodot-Dufayet qui fut l'un des initiateurs de Bleu de France. À 37 ans, ce Chablisien à vécu la formidable aventure des croisières Pullmantur en Espagne. En 2001, l'Oceanic débute ses croisiéres au départ de Barcelone. Des croisières exclusivement dédié au marché espagnol. 7 ans plus tard, ce ne sont pas moins de 7 navires qui arborent les couleurs de la firme espagnole. « Avec Eric Davaille et Philippe Pons, deux français travaillant pour Pullmantur, nous avons pensé qu'un navire adapté au marché francophone manquait. Nous avons alors pensé un nouveau navire où la gastronomie, la décoration, les animations et l'accueil seraient en parfaite adéquation avec le marché francophone ».
Mission remplie, Bleu de France est à l'aube pour Croisières de France d'une grande aventure. Le groupe Royal Carribean, la maison-mère veille avec bienveillance sur ce nouveau-né et si l'expérience se montrait positive, serait près à lui donner un petit frère.